Viajar y Visitar : Blog sobre Viajes y Turismo

La empresa alemana Dasell, responsable del equipamiento interior en aviones comerciales como el Airbus A380 o el Boeing 747, ha desarrollado un nuevo modelo de urinarios que podrán ser instalados a partir del año que viene en la zona de clase turista de las aeronaves, evitando las habituales colas de espera frente a las puertas de los aseos. La mayoría de pasajeros en clase turista son hombres.

Este nuevo modelo, similar a los que se usan en tierra en los aseos públicos, con varios urinarios en fila, ocupa menos espacio que los aseos convencionales, y permite ahorrar agua, ya que no es necesario vaciar la cisterna después de cada uso.

Leído en: Telegraph.

La Unión Europea ha anunciado hoy la aprobación de la normativa que regula el uso de teléfonos móviles por los pasajeros de vuelos comerciales que sobrevuelen territorio europeo.

La normativa estipula que los teléfonos sólo podrán ser utilizados hasta que el avión alcance los 3.000 metros de altitud (10.000 pies), y nunca durante las maniobras de despegue o aterrizaje. El comandante del vuelo podrá solicitar que los teléfonos sean apagados en presencia de turbulencias o de problemas técnicos en la aeronave.

La UE también ha establecido los parámetros técnicos paneuropeos que permitirán el uso de teléfonos en aviones y los requisitos que deberan cumplir los operadores de telefonía móvil que deseen obtener una licencia para operar este servicio en todo el territorio de la Unión.

Este nuevo servicio, que podrán disfrutar el 90% de los pasajeros de vuelos que sobrevuelen Europa, no estará incluido en las normas sobre roaming y tarifas telefónicas establecidas por Europa.

Leído en: Guardian.

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Emirates permite a los pasajeros el uso de teléfonos móviles durante sus vuelos.

Esperar un vuelo de Finnair en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa (Finlandia) será más agradable cuando abra sus puertas el Spa & Centro Wellness que construye allí la compañía aérea finlandesa, y que será inaugurado en otoño de 2009.

Entre la instalaciones, se podrá disfrutar de una sauna con vistas a las pistas, un baño de agua mineral, o de distintas cabinas para tratamientos de wellness.

Leído en: Newsdesk.

De momento, sólo los pasajeros que tomen el vuelo de la compañía Emirates que conecta las ciudades de Dubai y Casablanca pueden utilizar sus propios teléfonos móviles. La línea aérea dubaití emplea una tecnología desarrollada por la empresa AeroMobile, que permite las llamadas de voz y los mensajes de texto una vez que la aeronave ha alcanzado altitud de crucero.

Entre las normas de uso que aplica la compañía aérea, se encuentra la obligación de llevar el teléfono en modo silencioso durante el vuelo. Emirates piensa ampliar el servicio al resto de su flota a lo largo de este año, e incluir servicios de transmisión de datos como los de Blackberry.

Por otro lado, la compañía aérea australiana Qantas, ha anunciado que, a finales de año, permitirá a los pasajeros de sus vuelos el envío y la recepción de mensajes de texto y correo electrónico, pero no así las conversaciones de voz.

Leído en: Times.

Todo indica que el constructor aeronáutico estadounidense Boeing ha vuelto a aplazar la fecha de entrada en servicio del Boing 787 Dreamliner, prevista para el próximo mes de mayo, y que se retrasará al menos 6 meses más. Parece ser que la empresa se ha visto obligada a rediseñar varias piezas del avión. Boeing acumula un retraso total de 16 meses desde la fecha anunciada para la entrega cuando presentó el primer Dreamliner en julio de 2007. En aquella presentación, a la aeronave le faltaban por instalar la mayoría de sus sistemas de vuelo.

De este modelo de avión, se fabricarán 3 versiones. El 787-3 Dreamliner tendrá de 290 a 330 plazas con una autonomía de vuelo de 4.600 km. a 5.650 Km. El 787-8 Dreamliner tendrá capacidad para 210-250 pasajeros en rutas de entre 14.200 Km. y 15.200 Km., mientras el 787-9 Dreamliner transportará 250-290 pasajeros en rutas de entre 14.800 km. y 15.750 km.

Hasta la fecha, Boeing ha recibido pedidos de un total de 857 unidades del 787 Dreamliner por parte de líneas aéreas de todo el mundo.

Leído en: Pravda.